Θ.Π.: ΜΗ ΦΟΒΟΣΑΣΤΕ
ΤΙΠΟΤΑ ΕΛΛΗΝΕΣ. Ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ ΦΥΛΑΕΙ ΤΟ ΑΙΓΑΙΟ, ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΜΕΧΡΙ ΚΑΤΩ !!!
Της Κύρας Αδάμ
Από την 1η Ιανουαρίου 2016 και για έναν ολόκληρο χρόνο
μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2016 η Άγκυρα θα εφαρμόζει στην πράξη την πλέον
επιθετική πολιτική της στο Αιγαίο, καθώς:
-ξεπερνά κάθε όριο
παρανομίας σε βάρος της κυριαρχίας της Ελλάδας με τρείς αεροναυτικές ασκήσεις
με πυρά σε τρείς περιοχές του Αιγαίου για έναν ολόκληρο χρόνο, κάτι που γίνεται
για πρώτη φορά στα χρονικά,
-δηλώνει ψευδέστατα
παραποιώντας Διεθνείς Συνθήκες ότι όλα τα ελληνικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου
είναι αποστρατιωτικοποιημένα και… αδέσποτα και γι’ αυτό απαγορεύεται στην
Ελλάδα να τα χρησιμοποιεί για οποιαδήποτε στρατιωτική δραστηριότητα και,
- καταργεί στην
πράξη το Μνημόνιο Παπούλια – Γιλμάζ.
Η ελληνική κυβέρνηση ακολούθησε την πεπατημένη, εκδίδοντας
παντελώς αναποτελεσματικές διεθνείς αναγγελίες (ΝΟΤΑΜ) και εντελώς αδύναμες, με
αποτέλεσμα η Άγκυρα κάθε φορά να διπλασιάζει ανεξέλεγκτα τις διεκδικήσεις σε
βάρος της Ελλάδας.
Και σαν να μην συνέβαινε τίποτα, η Αθήνα δια του ΥΠΕΞ
συμμετείχε «κανονικά» στον 59ο γύρο «Διερευνητικών Επαφών» μεταξύ των δυο ΥΠΕΞ,
στην Κωνσταντινούπολη, στις 22 Δεκεμβρίου, στις οποίες υποτίθεται ότι από το
2002 συζητείται «αποκλειστικώς» το θέμα της υφαλοκρηπίδας, δηλαδή το σύνολο των
προβλημάτων.
Επιπροσθέτως, η ελληνική κυβέρνηση δεν βρήκε ούτε μια λέξη
ανακοίνωσης για να αντιδράσει στην έμπρακτη κατάργηση του Μνημονίου Παπούλια-
Γιλμάζ, αφού η «κατάληψη» του Αιγαίου με τις τουρκικές ασκήσεις θα γίνονται για
έναν ολόκληρο χρόνο με εξαίρεση τα Σαββατοκύριακα, στέλνοντας στον αγύριστο την
πρόνοια του Μνημονίου για διακοπή των δραστηριοτήτων κατά τις εθνικές εορτές
και το τρίμηνο του καλοκαιριού.
Ομοίως, σύσσωμη η αντιπολίτευση δεν έχει πάρει χαμπάρι,
ούτε έχει αντιδράσει στο ελάχιστο απέναντι στην πρωτοφανή τουρκική
επιθετικότητα, εγκλωβισμένη όπως είναι στον «αγώνα» της εναντίον της κυβέρνησης
Τσίπρα.
Αναλυτικότερα:
Το χρονικό των «αερομαχιών» Ελλάδας Τουρκίας μέσω Διεθνών
Αγγελιών (ΝΟΤΑΜ) ξεκίνησε στις 11 Δεκεμβρίου 2015, όταν η Αθήνα εξέδωσε, όπως είχε
κάθε δικαίωμα, 4 ΝΟΤΑΜ για ισάριθμες αεροναυτικές ασκήσεις, με πυρά και χωρίς,
στο Αιγαίο, για έναν μήνα (Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2016).Όμως η Υπηρεσία
Πολιτικής Αεροπορίας, που εξέδωσε τις ΝΟΤΑΜ, απεικονίζει με συντεταγμένες τa
όρια (boundaries) του FIR Αθηνών, επιμένοντας ότι το FIR Αθηνών ορίζεται από τα
δυτικά σύνορα της Τουρκίας και τα ανατολικά της Ελλάδας, την στιγμή που η
περιοχική συμφωνία 1950-52 του ICAO ορίζει το FIR Αθηνών- Κωνστ/λης μόνον από
τα δυτικά σύνορα (frontiers) της Τουρκίας, με αποτέλεσμα να έρχονται οι
απανταχούσες τουρκικές ΝΟΤΑΜ και να δηλώνουν διεθνώς ότι το FIR είναι
πλασματικό και χωρίς νομική βάση (σ.σ. Επιπροσθέτως η ίδια η ΥΠΑ δέχθηκε την
διαγραφή των boundaries στη Γεν Συνέλευση του ICAO στις 19-27 Σεπτεμβρίου
2004...).
Πριν αλέκτωρ λαλήσει, η Άγκυρα αντέδρασε με σφοδρότητα,
ξεπερνώντας κάθε όριο παρανομίας σε βάρος της κυριαρχίας της Ελλάδας.
Με τρία σήματα, μέσα στα Χριστούγεννα ζήτησε από την ΥΠΑ Ελλάδας να εκδώσει τρείς Διεθνείς Αγγελίες (ΝΟΤΑΜ) για εκτέλεση αεροναυτικών ασκήσεων με πυρά για ολόκληρο το 2016, με εξαίρεση τα Σαββατοκύριακα. Μετά από συντονισμό της ΥΠΑ με το ΥΠΕΞ αποφασίστηκε να δοθεί απάντηση στην Τουρκία σύμφωνα με την πάγια ακολουθούμενη πολιτική. Έτσι η ΥΠΑ απάντησε με τρία σήματα ότι δεν θα εκδώσει ΝΟΤΑΜ για την εκτέλεση των τουρκικών ασκήσεων και δεν μπορεί να διαθέσει τις περιοχές, με κύριο αιτιολογικό ότι αυτές καταλαμβάνουν ελληνική εθνική κυριαρχία.
Η Τουρκία με επιθετική διάθεση εξέδωσε τρείς ΝΟΤΑΜ για
εκτέλεση αυτών των τουρκικών ασκήσεων στις 24 Δεκεμβρίου, τις οποίες η ΥΠΑ με
δικές της ΝΟΤΑΜ προειδοποίησης χαρακτήρισε άκυρες, ενώ η Τουρκία με νέες ΝΟΤΑΜ
επέμεινε στην εκτέλεση των ασκήσεων.
Πίσω από τις τρεις τουρκικές αγγελίες εντοπίζεται η
τουρκική επεκτατική πολιτική της από το 1974, με συνεργούς το ΝΑΤΟ, ΕΕ,ΙΜΟ και
το Eurocontrol, ενώ παράλληλα απεικονίζεται και η διαχρονική
αναποτελεσματικότητα της Αθήνας να προασπίσει τα ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα
και συμφέροντα στο Αιγαίο.
Στον χάρτη απεικονίζονται με κόκκινο οι τρεις τουρκικές
περιοχές ασκήσεων και τα 6νμ ελληνικά χωρικά ύδατα που αποτελούν ελληνική
κυριαρχία, η οποία εμφανώς παραβιάζεται σε συγκεκριμένα σημεία.
Οι τουρκικές ενέργειες ισοδυναμούν με κατάληψη και κατοχή
ελληνικής κυριαρχίας, καθώς η Τουρκία ιδρύει στις περιοχές αυτές μόνιμα Πεδία
Βολής σε ελληνικά χωρικά ύδατα στο Αιγαίο.
Η τουρκική πολιτική δημιουργίας Πεδίων Βολής στις τρεις
αυτές περιοχές, στο Αιγαίο ξεκίνησε το 1978, όταν η Άγκυρα ζήτησε από τον ΙΜΟ
τη δημιουργία θαλασσίων Πεδίων Βολής, αίτημα το οποίο απορρίφθηκε. Ωστόσο, λόγω
ανεπάρκειας της Αθήνας, η Τουρκία πέτυχε τον Νοέμβριο του 2010 να συμπεριλάβει
ο ΙΜΟ στο Διεθνές Εγχειρίδιο για τη θαλάσσια Έρευνα και Διάσωση το μισό Αιγαίο,
ως περιοχή της Τουρκίας, με αποτέλεσμα να ενισχύεται σήμερα η νομιμοποίηση της
παράνομης ίδρυσης των τουρκικών πεδίων Βολής- και μάλιστα το ένα για πρώτη φορά
στην Σκύρο.
Παραλλήλως, αυτά τα τουρκικά πεδία Βολής- περιοχές
ασκήσεων, όσο διάστημα παραμείνουν ενεργά, κατ’ ουσίαν απαγορεύουν την επέκταση
των χωρικών υδάτων πέραν των 6νμ, θέτουν στα άχρηστα την οριοθέτηση της ΑΟΖ,
των θαλασσίων συνόρων, καθώς επίσης και την οριοθέτηση των Ζωνών Αλιείας και
των περιοχών για θαλάσσια Έρευνα και Διάσωση (SAR).
Η Τουρκία ακόμα έσπευσε να αμφισβητήσει την ελληνικότητα
των 19 νήσων στο Ανατολικό Αιγαίο, ανατολικά του 25ου μεσημβρινού, αρχίζοντας
από τη Σαμοθράκη και τη Λήμνο μέχρι τη Μεγίστη, καθώς επίσης και χιλιάδες
νησίδες και βραχονησίδες. Μόνον η περιοχή ανατολικά της Νάξου καταλαμβάνει τις
νησίδες Αλατονήσι, Μελαντιούς, Πετροκάραβο και Χταπόδια.
Επιπροσθέτως η Άγκυρα με δύο ξεχωριστές αγγελίες δήλωσε
διεθνώς ότι βάση της Συνθήκης της Λωζάννης 1923 και Παρισίων 1947, όλα τα νησιά
του Ανατολικού Αιγαίου είναι αποστρατιωτικοποιημένα και απαγορεύεται στην
Ελλάδα να τα χρησιμοποιεί για οποιαδήποτε στρατιωτική δραστηριότητα. Αυτή η
πολιτική της Άγκυρας ξεπερνά τα όρια τροφίμου φρενοκομείου, διότι καμία Συνθήκη
δεν απαγορεύει τις πτήσεις και τις προσγειώσεις των ελληνικών στρατιωτικών
αεροσκαφών στα νησιά του Αν Αιγαίου.
Τουναντίον οι Συνθήκες προβλέπουν ότι «...Ελληνικά
στρατιωτικά αεροσκάφη απαγορεύεται να πετούν πάνω από την Ανατολία. Επίσης
απαγορεύεται στα τουρκικά στρατιωτικά αεροσκάφη να πετούν πάνω από τα ελληνικά
νησιά».
Η Άγκυρα με την εφαρμοζόμενη πολιτική της, φαινομενικώς
επιδιώκει την αποστρατιωτικοποίηση των νήσων, ενώ πίσω από αυτήν κρύβεται η
προσπάθεια της Άγκυρας να «κατοχυρώσει» τη μη ελληνικότητα των νήσων. Και τούτο
διότι με με βάση τη Σύμβαση του Σικάγο, άρθρο 3 τα ελληνικά στρατιωτικά
αεροπλάνα δεν θα μπορούσαν να πετούν στα νησιά του Αν Αιγαίου μόνον αν αυτά δεν
ήταν ελληνικά, αλλά…αδέσποτα, όπως τα θέλει η Άγκυρα.
Δυστυχώς την ίδια πολιτική με την Άγκυρα εφαρμόζει και το
ΝΑΤΟ, το οποίο εξέδωσε το 2006 διαταγή με την οποία απαγορεύει στα ελληνικά
στρατιωτικά αεροσκάφη να προσεγγίζουν εγγύτερα των 6νμ από τα νησιά του Αν
Αιγαίου. Αλλά και το Eurocontrol αποδέχθηκε το 1998 ότι η κυριαρχία της Λήμνου
είναι αμφισβητούμενη μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας.
Τέλος, η Τουρκία με τις τρείς ασκήσεις της παραβιάζει
κατάφωρα, μέχρι σημείου έμπρακτης κατάργησης του το Μνημόνιο Παπούλια- Γιλμάζ
του 1988.
Το Μνημόνιο στην πρώτη παράγραφο αναφέρεται στον σεβασμό
της κυριαρχίας εκατέρωθεν, ενώ η Τουρκία στέλνει την ελληνική στα άχρηστα.
Ομοίως στην παράγραφο 3 το Μνημόνιο απαγορεύει ασκήσεις κατά τις κύριες εθνικές
και θρησκευτικές εορτές και την θερινή περίοδο από τον Ιούνιο μέχρι τον
Σεπτέμβριο. Πάρα ταύτα, η Άγκυρα θα «ξεκουράζεται» από τις τρεις ασκήσεις μόνον
τα Σαββατοκύριακα.
Ωστόσο περιεργως η ΥΠΑ δεν αναγράφει στις ΝΟΤΑΜ της ότι
παραβιάζεται το Μνημόνιο..
Οι σοβαρές και επικίνδυνες εξελίξεις επιβεβαιώνουν την
χρόνια αναποτελεσματικότητα και αδυναμία της πολιτικής των ελληνικών
κυβερνήσεων, που ισοδυναμεί με πολιτική κουκουλώματος. Την επίλυση κάθε
ελληνοτουρκικού προβλήματος οι ελληνικές κυβερνήσεις την μετέθεταν για αργότερα
και..στους επόμενους, δηλαδή για κανέναν, με αποτέλεσμα η Τουρκία να δημιουργεί
νέα, περισσότερα και σοβαρότερα προβλήματα που οδηγούν σε αδιέξοδο σε βάρος της
Ελλάδας και κυρίως να έρχεται..όλο και πιο κοντά στην Ελλάδα- σήμερα να φτάνει
και να περνά την Σκύρο. http://www.liberal.gr
